Начало компании положено ещё в 2010-м году. Основа нашей команды формировалась уже тогда и связана наша деятельность была всегда только с АВТОМОБИЛЯМИ.
Сегодня наш бренд называется Mr.Benz, в честь легендарного авто изобретателя, имя которого Карл Бенц.
Наши направления деятельности:
● Автозапчасти новые и БУ для Mercedes-Benz.
● Подбор и диагностика Mercedes-Benz.
● Реставрация деталей и автомобилей Mercedes-Benz.
Являясь преемником 10- го поколения E-Class, совершенно новый E-Class с длинной колесной базой воплощает мастерство Mercedes-Benz в дизайне, роскоши и безопасности. Две версии – седан и спортивный седан – отличаются эстетикой дизайна. Оба имеют увеличенные пространственные размеры и удлиненный кузов для более роскошного обслуживания пассажиров. Кабина оснащена новым суперэкраном MBUX и более чем 10 дополнительными функциями, эксклюзивными для Китая, устанавливающими новый стандарт в цифровую эпоху. Это первая модель премиум-бренда, оснащенная чипом Qualcomm 8295 Automotive Cockpit Platforms, и первая модель Mercedes-Benz с MBUX 3-го поколения и системой автоматической смены полосы движения (ALC). Благодаря этим передовым технологиям новый E-Class L является самым интеллектуальным E-Class из когда-либо созданных. Он представляет собой не только новое поколение традиционной роскоши, но и новую цифровую эпоху, адаптированную к потребностям китайских клиентов.
Новый Mercedes-Benz E‑Class с длинной колесной базой — новейшая модель, соответствующая стратегии бренда «Сделано в Китае, для Китая». На протяжении многих лет компания постоянно расширяла свое присутствие в Китае, в том числе в сфере исследований и разработок, местного производства и закупок. С запуском новой версии E-Class с длинной колесной базой это позволит еще больше сосредоточиться на требованиях клиентов. Это также ускорит локализацию новых моделей, в том числе электромобилей. В целом это способствует развитию местных инноваций и способствует общему успеху бренда.
Новый E-Class с длинной колесной базой очень просторный (длина/ширина/высота: 5092 мм/1880 мм/1493 мм). Его колесная база в 3094 мм на 133 мм длиннее, чем у стандартного нового E‑Class, и на 15 мм длиннее, чем у предыдущего поколения. Соотношение колесной базы к длине 60,76% иллюстрирует акцент на комфорте и просторе задних сидений. Двухсекционные характерные линии подчеркивают удлиненную сторону корпуса. Треугольное окно в стиле Maybach в задней части салона обеспечивает более широкий обзор и дополнительную конфиденциальность.
Салон представлен в двух версиях с характерным дизайном. Он представляет собой элегантный и деловой стиль, включающий решетку радиатора с тремя горизонтальными сдвоенными ламелями и вертикальную звезду на капоте. Спортивный седан отличается дизайном решетки радиатора со звездой, встроенной в решетку радиатора. Другие особенности дизайна включают одинарную решетку, решетки с хромированной звездой и хромированную окантовку. Спортивный седан также оснащен новым спортивным пакетом AMG. Подсвеченная окантовка решетки радиатора имеет два оптоволокна за хромированными полосами, свет подается на стекловолоконные пучки через светодиодные модули. Фары и габаритные фонари DIGITAL LIGHT имеют функцию проецирования, а задние фонари оснащены двухсекционными светодиодными фонарями со звездными мотивами в новом контуре, повторяющем форму фар.
Внутреннее пространство предлагает захватывающее чувственное наслаждение. Суперэкран MBUX соединен с независимым дисплеем комбинации приборов. Он компрометирует 12,3-дюймовый ЖК-экран прибора с функцией 3D-дисплея, который позволяет воспринимать пространственную сцену с реальным эффектом глубины. Центральный дисплей с диагональю 14,4 дюйма и дисплей для пассажира с диагональю 12,3 дюйма объединены под единой стеклянной крышкой. Вентиляционные отверстия повторяют контуры приборной панели над экраном, органично объединяя цифровые технологии с элегантной эстетикой. Благодаря окружающему освещению на 360 градусов суперэкран MBUX превращает салон в захватывающий цифровой кокон.
Совершенно новый E‑Class L имеет более 10 комфортных конфигураций, эксклюзивных для Китая. Клиенты могут откинуть задние сиденья на угол до 36 градусов, выдвинуть подушки сидений, отрегулировать подножки с помощью электроники и активировать функцию подогрева шеи в подголовниках. Он также оснащен эксклюзивной для Китая системой окружающего освещения на 360 градусов, беспроводной зарядкой и многим другим. Чтобы лучше удовлетворить потребности китайских клиентов, новый E-Class с длинной колесной базой может похвастаться оптимизированным задним подлокотником со встроенными полосами внешнего освещения и роскошной деревянной отделкой, обеспечивающей повышенный комфорт пассажиров с изысканными текстурными деталями.
Система объемного звучания Burmester® 4D с Dolby Atmos® выводит качество звука на новый уровень благодаря 21 высокопроизводительному динамику с максимальной выходной мощностью 730 Вт. Два датчика на каждом переднем сиденье позволяют пассажирам «чувствовать» звук. Дебют системы визуализации звука с активным окружающим освещением также позволяет пассажирам «видеть» звуки, ритмично сменяющиеся с музыкой. В результате звук музыкальных треков, фильмов или приложений визуально обогащается за счет захватывающей интеграции звука, зрения и осязания.
Цифровое управление вентиляцией повышает климатический комфорт. Клиенты могут выбрать предварительные настройки для дефлекторов в системе MBUX («Голова», «Верхняя часть тела», «Ровный» и «Повернутый»). Также возможна персонализация положения сопла в зависимости от сиденья; если форсунки регулируются вручную, система сохраняет эту индивидуальную настройку и сохраняет ее в профиле пользователя.
Совершенно новый E-Class с длинной колесной базой — это первая модель Mercedes-Benz, оснащенная MBUX 3-го поколения, и первая модель премиум-бренда, оснащенная чипом Qualcomm 8295 Automotive Cockpit Platforms, выполненным по 5-нанометровому техпроцессу. В сочетании с технологией передачи 5G он обеспечивает сверхбыстрое подключение и быстрое время отклика сети, что обеспечивает полную надежность и безопасность. Оптимизированный голосовой помощник MBUX с функцией «Привет, Мерседес» распознает речь точно и быстро; время его отклика составляет всего полсекунды, а благодаря новой функции «Просто поговори» он может активироваться без слова для пробуждения и реагировать на разговорную речь.
Так называемые процедуры позволяют клиентам адаптировать автомобиль к своим личным привычкам. К действиям на центральном дисплее можно прикрепить условия. Например: «Если температура в салоне ниже двенадцати градусов по Цельсию, включите обогрев сидений и установите внешнее освещение на теплый оранжевый цвет». Водители также могут присваивать имена таким самостоятельно созданным процедурам, например «Согрей меня». Под этим лично выбранным именем программа появляется на экране в пункте меню «Мои программы». Он также активируется один раз, чтобы автомобиль мог запустить его автоматически.
Mercedes-Benz работает над использованием искусственного интеллекта (ИИ), чтобы автомобиль узнавал, какие системы комфорта пассажиры часто используют. Учитывая те же обстоятельства, цель состоит в том, чтобы ИИ автоматизировал такие функции [1] , что приведет к совершенно новому уровню персонализированной автоматизации.
Совершенно новый E-Class с длинной колесной базой использует игровой 3D-движок Unity China, который реализует более детальную визуализацию карт с помощью усовершенствованной китайской системы AMAP. Системная графика включает в себя анимацию травы, отражения воды и световые эффекты, обеспечивая эффект погружения в реальном времени, отражающий реальный мир. Благодаря навигации на уровне полосы движения пользователи могут определять положение своего автомобиля на автомагистралях и городских скоростных автомагистралях и получать своевременные подсказки о смене полосы движения перед приближением к выезду.
Система автоматической смены полосы движения (ALC) в новом длиннобазном автомобиле E‑Class представляет собой усовершенствованную систему уровня 2 по стандарту SAE, также часто называемую уровнем 2+. Система основана на стандарте SAE Level 2 и была специально разработана в Китае. Благодаря активному ведению маршрута ALC обеспечивает частично автоматизированное передвижение по автомагистралям и городским автомагистралям в Китае. Система автоматически сохраняет дистанцию до крупных транспортных средств и берет на себя управление движением вверх и вниз по шоссе, обеспечивая при этом активное навигационное сопровождение. Система автоматической смены полосы движения (ALC) уровня 2+ основана на 20-летнем опыте Mercedes-Benz в исследованиях и разработках в области автоматизированного вождения и соответствует принципу «безопасность превыше всего», обеспечивая высокий уровень надежности.
[1] Описанные функции отражают видение будущего, некоторые из которых еще недоступны и будут зависеть от соответствующей модели автомобиля, индивидуальной конфигурации и конкретного рынка.
