Начало компании положено ещё в 2010-м году. Основа нашей команды формировалась уже тогда и связана наша деятельность была всегда только с АВТОМОБИЛЯМИ.
Сегодня наш бренд называется Mr.Benz, в честь легендарного авто изобретателя, имя которого Карл Бенц.
Наши направления деятельности:
● Автозапчасти новые и БУ для Mercedes-Benz.
● Подбор и диагностика Mercedes-Benz.
● Реставрация деталей и автомобилей Mercedes-Benz.
Продажи автомобилей Mercedes-Benz в третьем квартале достигли 510 600 единиц (-4%), что является хорошим показателем на волатильном рынке. На объемы повлияла смена модели E-Class и узкое место в цепочке поставок, которое ограничило доступность GLC. За тот же период продажи Mercedes-Maybach выросли на 26%. Трансформация Mercedes-Benz продолжается: гибридные и электромобили теперь составляют 20% от общего объема продаж, а продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) выросли на 66% за квартал. За первые девять месяцев года продажи аккумуляторных электромобилей Mercedes-Benz Passenger Car выросли почти вдвое (+97%), а продажи автомобилей высшего класса выросли на 6%. Общий объем продаж достиг 1 529 800 единиц (+2%) за три квартала, закончившихся в сентябре, что соответствует годовому прогнозу Mercedes-Benz Cars по сохранению продаж на уровне предыдущего года.
«Клиенты продолжают желать нашей продукции даже в нестабильной рыночной среде, причем автомобили высшего класса становятся популярными и в полностью электрическом сегменте, особенно с внедорожником EQS. В то же время мы готовимся установить новые ориентиры и в других сегментах. На выставке IAA в Мюнхене мы представили новый концепт CLA Class и дали первое представление о том, как мы поднимем впечатления от электромобилей для наших клиентов на новый уровень».
Бритта Зеегер, член правления Mercedes-Benz Group AG, ответственная за маркетинг и продажи автомобилей Mercedes-Benz.
Продажи аккумуляторных электромобилей Mercedes-Benz Cars (BEV) достигли 61 600 единиц (+66%) в третьем квартале, чему способствовали модели EQA (+108%) и EQB (+96%). их обновления в середине жизненного цикла. Модели EQS и EQS SUV продолжают лидировать в сегменте электромобилей класса люкс: с начала года было продано 26 300 (+53%) единиц. Продажи электрического смарта в третьем квартале достигли 3900 единиц (+107%). С учетом подключаемых гибридов продажи xEV в компании Mercedes-Benz Passenger Cars выросли на 19% до 98 400 единиц в третьем квартале, в результате чего на дорогах оказалось более 1 миллиона электрических и гибридных автомобилей Mercedes-Benz. Компания продолжает расширять возможности зарядки для своих клиентов по всему миру, установив этой осенью свои первые собственные мощные зарядные станции и присоединившись к новому совместному предприятию по сети зарядных станций по всей Северной Америке, начиная с 2024 года.
Продажи в сегменте Top-End достигли 246,5 тыс. единиц (+6%) за первые девять месяцев года и 69,9 тыс. единиц в третьем квартале (-11%). На продажи Mercedes-AMG повлияла смена моделей, в частности GLC. Продажи Mercedes-AMG BEV выросли на 51% в третьем квартале.
G-Класс еще раз доказал свое уникальное положение на рынке: продажи в третьем квартале выросли на 11% даже в преддверии обновления модели в 2024 году. За тот же период продажи Mercedes-Maybach выросли на 26% до 6600 единиц. Продажи внедорожника GLS выросли на 3% до 13 300 единиц в третьем квартале, а продажи полностью электрического внедорожника EQS увеличились более чем вдвое до 3 700 единиц (+162%).
Mercedes-Benz S-Class по-прежнему опережает своих конкурентов с ростом на 9% в третьем квартале в Китае, достигая доминирующей доли рынка более 50% в своем сегменте. Мировые продажи S-класса в третьем квартале достигли 16 900 единиц (-18%).
Mercedes-Benz продолжает закладывать основы для расширения рынка автомобилей высшего класса, в том числе и в эпоху электромобилей, с помощью внедорожника Mercedes-Maybach EQS, уделяя особое внимание превосходному обслуживанию клиентов. Опрос удовлетворенности качеством обслуживания клиентов New Energy Vehicle (NEV) в Китае, проведенный китайским подразделением JD Power, показал, что Mercedes-Benz занимает первое место среди всех брендов.
Продажи в третьем квартале в сегменте Core достигли 290 200 единиц (-1%), чему способствовал рост продаж C-класса, продажи которого в период с июля по сентябрь составили 82 000 единиц (+6%) и достигли 241 700 единиц (+11%) за первые девять месяцев. года. Продажи E-Class увеличились на +3% до 75 200 единиц в третьем квартале в преддверии смены модели, в результате которой этой осенью новое поколение E-Class появится в европейских автосалонах. Спрос на новый GLC продолжает превышать предложение. Продажи в течение квартала упали на 17% до 81 500 единиц, поскольку на производство повлияла проблема с поставщиками.
Продажи в сегменте начального уровня достигли 150 500 единиц (-5%), поскольку модели A-Класса и B-Класса прошли модернизацию в середине жизненного цикла. Благодаря сильным продажам электромобилей доля BEV в продажах начального сегмента в третьем квартале достигла 23%. Продажи GLA и GLB достигли 26 800 (-15%) и 36 300 единиц (-9%) соответственно, из-за нехватки запчастей.
Продажи автомобилей Mercedes-Benz в третьем квартале развивались с учетом региональных различий.
В Европе продажи в третьем квартале выросли на 12% до 164 200 единиц и достигли 485 200 единиц (+8%) за девять месяцев. Основным драйвером продаж в Европе стал новый GLC: в третьем квартале было продано 25 300 единиц (+104%). Продажи в Германии остаются высокими, увеличившись на 11% в третьем квартале до 53 800 единиц и на 18% до 172 900 единиц за первые три квартала 2023 года. Продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) в Германии удвоились до 11 200 единиц (+100%). ) в третьем квартале благодаря сильным продажам EQA (+258%). Кроме того, позитивному развитию в третьем квартале в Германии способствовали продажи C-Класса (+41%) и нового GLC (+87%). Кроме того, Великобритания достигла хороших результатов продаж: 23 100 единиц (+23%) в третьем квартале.
Продажи в Азии с сентября прошлого года остались на том же уровне, достигнув 736 300 единиц (+0%). В Китае G-Class и Mercedes-Maybach установили новые рекорды в третьем квартале, увеличив продажи на 35% и 30% соответственно. Кроме того, S-Класс достиг нового рекорда за всю историю в третьем квартале в Китае: было продано 9400 единиц (+9%). Дальнейший рост продаж в Китае был ограничен сменой моделей Mercedes-AMG и доступностью запчастей для GLC и автомобилей начального уровня. Продажи в Корее выросли на 16% до 19 700 единиц благодаря сильным продажам сегмента Core (+51%), особенно C- и E-класса, а также полностью электрических EQE и EQE SUV. В Японии продажи выросли на 3% до 11 600 единиц благодаря сильным продажам топ-класса (+37%). Продажи в Индии выросли на 9%.
В Северной Америке продажи в конце сентября достигли 248 800 единиц (-3%). Продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) в США выросли более чем вдвое в третьем квартале до 10 000 единиц (+137%), достигнув 33 800 единиц (+315%) с начала года. Основным драйвером продаж стали внедорожники EQE и EQS, на долю которых в конце сентября пришлось почти половина продаж BEV. Продажи топ-класса в США с начала года остались на рекордном уровне, достигнув 72 400 единиц (+20%), за счет Mercedes-AMG (+32%), G-Class (+61%) и Mercedes-Maybach (+ 171%). На общие продажи в третьем квартале повлияли изменения моделей производных Mercedes-AMG и доступность запчастей для GLC.
